No jinak k tomu problému... Jestli při zahřátí začne cukat motor (ztrácet otáčky) ale reaguje na plyn zpo?děně..a neudr?í otáčky na stále poloze a postupně to slábne... a hor?í se to, či to úplně chcípe... a z vejfuku jde voda a při startu to víc kouří, tak má? v prdeli těsnění pod hlavou...
Je to pěknej vopruz, ale jestli je to tak, tak si aspoň vyměň v?echny ostatní díly a hlavně místo těsnění nepou?ívej silikon!!! No bude? mít aspoň motor po částečný GO...
Jinak to taky mů?e bejt olejem. Jestli dolejvá? olej a nalil si tam jinej, ne? tam byl, tak po zahřátí změní konzistenci a je víc řid?í.. ale to se spí? projevuje klapáním v motoru a ne takhle.. tak?e asi tak... Ale jestli to je to těsnění, stejně si raději ten olej + filtr vymeň.. Doporučuju 10w40 nebo tak něco myslim, ?e to je
) polosyntetika
