100 NX klub

Ale takhle nasazený být nemů?e.

tomu ja nerozimim sem rad ze mam gt a mam tam taky KN..v do 1,6ky sem to taky nejak chtel udelat ale nevedel sem jak takhle je to hezky ale jestli funkcni to nevim..

_________________
NISSAN 100NX 2.0 GTi...Již čtvré NX v mém vlastnictví

Moc funkční nebude,snad jen ?e nebude nasávat prach.Ale filtr by měl nasávat studený vzduch a tady na něj půjde ve?keré teplo z motoru.Motor bude ztrácet na výkonu.

Tak ono je to na stejném místě jako origo filtr, jen ten měl vývod k sání vzduchu myslím na bok, ne? Jinak aby to nesálo teplý vzduch, tak by se buď muselo udělat odstínění od motoru, funkční sání na kapotě a nebo natahat nějaké sání vzduchu k nárazníku okolo motoru, ne?

_________________
Neberte život příliš vážně, stejně z něj nevyváznete živí..

Japan power - Nissan 100NX GTI targa
French comfort - Renault Laguna II 1.9dci

kdyz sem to ukazoval kamosovi tak rikal ze ten origo da vic jak tady ten ze pry kdyz dam vzduh ven tu origo tak jsem na tom lip ze ty plasty to brani to teplo

Hlavně je tam ten přívod vzduchu do toho plastu vedenej víc z boku, tedy z míst, kde nevalí přímo vzduch od motoru. Ale pokud se tam udělá jen nějaké odstínění i třeba do kapoty, aby to sedělo k tomu, kdy? se zavře kapota, tak by to mohlo být i účelné a v pohodě...

_________________
Neberte život příliš vážně, stejně z něj nevyváznete živí..

Japan power - Nissan 100NX GTI targa
French comfort - Renault Laguna II 1.9dci

ale co na to motor? jak zamezis desti?

Psal jsem odstínění, tedy nějakou zábranu, aby ne?lo tolik horkého vzduchu k filtru, tedy někteří to ře?ili třeba hliníkových plechem v motorovém prostoru, ale to bylo spí?e u GTI, které mají filtr na levé straně (z pohledu řidiče), ?e mezi motor a prostor, kde byl filtr, upevnili něco na odstínění. A ?lo by to teoreticky i u tohoto - za motorem to něčím zahrazdit, aby vzduch od tama ne?el přímo na filtr. A pak z některé strany dát pár poozhýbaných trubek (jaké bývají na přímé sání) a vést to od předního nárazníku, aby za to "odstínění" ?el vzduch zepředu... 1.6ky jsou na to ideální, proto?e prostoru kolem motoru tam má? hafo...
Ale já bych to asi první ozkou?el, co to bude dělat, pokud prostě ti to bude sát horký vzduch a hodně, a bude to třeba hůř táhnout, tak bych to ře?il, pokud to bude nastejno, tak bych byl v klidu... Jak jsi sám psal na začátku, dává? to zejména kvůli designu a ne kvůli komplet zvedání výkonu, ne?

_________________
Neberte život příliš vážně, stejně z něj nevyváznete živí..

Japan power - Nissan 100NX GTI targa
French comfort - Renault Laguna II 1.9dci

jj ted se to bude testovat a uvidi se co a jak jak mam dve kapoty tak na tu druhou bych chtel sani jak mel suuny GTR (kdyby jste o nakem vedeli za rozumnou cenu tak napiste) a fucelo by to krasne na filtr ale zase nevim jak s destem a tak to by se nak promyslelo, no a prinejhorsim tam dat nakej ten plech no toho je doma dost takze se uvidi, prozatim jsem s tim jel asi 10km a byl znat jen lepsi zvuk motoru ale moc sem mu nedaval protoze se stihl sotva zahrat, ale brumla si pekne (presne jak jste psali, jen v zatahu)

for wosik: mista je tam ted 2x vic nez bylo to je strasny jak je vsude videt a tak

for tajwan: oba sou KN

Jojo, přesně tak, prostě se motoru lépe dýchá... Zkus jak bude nějaký den horko, jak vylezou teploty aspoň nad 20 stupňů a projeď se del?í trasu a uvidí?, jak moc to bude brát horkej vzduch...

Jo, s tím prostorem vím, co myslí?. Taky jsem na to teď koukal u sebe, jak se najednou uvolní místo, kdy? se oddělá origo airbox.

_________________
Neberte život příliš vážně, stejně z něj nevyváznete živí..

Japan power - Nissan 100NX GTI targa
French comfort - Renault Laguna II 1.9dci

jj cekam na prilezitost se projet nekam dal a mista tam je na rozdavani

hele kdyby nekdo vedel alespon kde to sani ze sannyho gtr koupit tak hodte link plies

nevim jestli si je?tě vzpomenete, moje první auto byl sunník n13 s motorem 1.6 slx karbec, jednovačka a strejda tam udělal tady filtr jako má deril, na výkonu to nebylo vůbec znát, ale ten zvouček - luxus, a ?e to bralo teplo z motoru, s tim se pak vyrovnával chladič, prostě víc se točila sahara, ale v klidu to uchladila i v kolonách a tak, jak říkám ?ándý výkon navíc, ale zvuk a spotřeba ?la mírně dolů..

http://img27.imageshack.us/gal.php?g=dsc00945jtq.jpg

_________________
Nejdůležitější je hmotnost...

JJ, Bucis, přesně tak, mám 100% stejný názor.

_________________
NO FEAR

tak filtr vam samozřejmě zlep?í zvuk ale o to je víc otevrenej filtr nachylnej na teplotu a to mi věřte de to znat ta teplota to ví asi ka?dej znas

deril: myslí? to co mělo sunny GTIR takovej ten velkej věřím tomu ?e to teplo bude odvadět dobře ale ten nasavač byl hlavně dělanej na chlazení IC jeliko? sunny ho měl navrchu ale jako ?patnej nasavač to nemusí bejt jen ho sehnat:-)

_________________
Maximalka zatím 235 KM/H ale jelo by víc

jj nikde jsem ho nenasel nevim kde ho splasit hleda na netu a tak vsude a nikde nic