wow to byla rychlost...emm no neřikám že sem to všechno pochopil co a jak protože ještě se v tom úplně neorientuju, ale až to uvidim tak to bude něco jinýho!díky podívám se na to

škoda že jsme od sebe rak daleko,rád bych vyzkoušel u toho karbece seřídit předstih ze stroboskopem,a vůbec celkově podle manuálu zkontrolovat nebo seřídit karbec
tady má karburaci jenom jorys a tomu to funguje bez problému neni co seřizovat

heej tak to je luxuus tyjo fakt moc dík:-)...ja se na to co nejdřív podivám teda a snad to něco vyřeší

Koupil sem NX od 'Kamil001'..možná víte, a je tam karbec v háji, ale naštěstí sem ho našel od něj v kufru chci se zeptat..před výměnou je nutný ho nechat seřídit? sem měl nějaký kontakty ale japonce mi zmetci nechtěj seřídit! (btw kdyby náhodou tohle četl kamil tak mi prosimtě řekni jestli třeba si ho už nenechal seřídit )
mám ještě jeden problém..NX mi začal ztrácet otáčky! když dobržďuju před zatáčkou..chcípne a na volnoběh mi točí přibližně 800 ...je možný že já sem tam udělal nějakou kravinu když sem na tom dělal..tak kdyby vás něco napadlo..budu rád díky

atak..když to tim nebude tak vyzkousim jeste par veci co mam v záloze...de oto, že snaha se cení
2 Ferda: aa odkad ses? že se k tomu hlásí brouček, kterej je z lysí coož není ode mě tak daleko a jestli s karbecem dokážeš nějaký kouzla a máš na to nějaký věci tak bych se tam snad nějak dostal

jo tohle mi dělalo GTI problém byl ve volnoběžným ventilu,u karburace to chce mít v cajku podlakový hadičky,je jich tam docela hodně,těžko se takhle radí hlavně to chce čumět kam která hadička jde a zkontrolovat jestli těsní,je možný že některá třeba neni zapojená,ze začátku se to zdá složitý,ale jak postupem času se tomu budeš věnovat a zkoumatř funkčnost tak na to snad přijdeš pokud seš alespoň trochu zručnej jinak by si byl napůl chlap