Zdravím,

jsem čerstvým majitelem 100 NX, je to 1.6 karburátor. Mezi dvěma a třema tisícema otáček škube, nad i pod je to v pohodě. Spotřeba po první nádrži 11 litrů, převážně město. Pročetl jsem diskuze, začnu lambdou a tady je moje první otázka, a) nebo b)

a) http://katalog.haspa.cz/index.php?main_ ... s_id=25367

b) http://katalog.haspa.cz/index.php?main_ ... s_id=89115

Druhá otázka směřuje k seštelování předstihů a podobně, dá se to udělat v domácích podmínkách a můžete někdo napsat stručný popis, ať nemusím hledat v těch oskenovaných příručkách, případně napsat na jaké straně to najdu?

Předem dík všem za reakce.

Pytrs

většinou si člověk musí poradit sám,plno mechaniků se vymlouvá na to že japonský vůz se dělá na hovno a bla bla bla,pokud to nějaký mechanik řekne tak jediný je mu říct,že je kokot línej většina lidí si na autě neudělá všechno,pak je těžké najít někoho kdo je ochotný pomoct a přitom je to srovnatelný s favoritem
zásadní je nechat seřídit předstih
a pak zkontrolovat karburátor-hladinu benzínu v karburátoru
-uhel škrtící klapky,jestli není posunutá
-zkontrolovat všechny poodlakové hadičky aby nenasávali falešný vzduch
pak už nevidím důvod proč by to mělo mít vysokou spotřebu,samozřejmě že v zimě při popojíždění po městě kdy se motor ani nezahřeje je spotřeba 11litrů naprosto normální
podotýkám že motor neni dostatečně prohřátý hned jak je ručička teploměru na 90 stupních

na 1,6 je predstih 10° +/-2° 750 rpm(ga16ds/ga16de)

na 2,0 je 15° +/-2° 850 rpm(sr20de)
... a odpoj lambda sondu ked je stara, lebo ti moze blbnut aj ta

no to právě štelovat musíš když to jezdí jen se dotoho pěkně zavrtej když dáš předstih na 360 stupnů tak zvíšíš výkon o 250%