100 NX klub

jakej?

Tak zřejmě problém s GTi.Chladič jsem vyměnil,ale pořád to není ono.Voda sice už nekape ale ztrácí se.Oleje je pořád stejně a to znamená,že je fouklé těsnění pod hlavou,protože jde pára z výfuku.Sice málo,ale jde.Zbláznil bych se z toho.Jedno auto nebrzdí a jo bez technické a druhé má fouklé těsnění.No není to pech?

to je tak to je mazec ty gti se nejak serou

Ale tak to těsnění zřejmě fouklo díky tomu že mě vytekla voda z prasklého chladiče.No co nadělám.Příští týden jde do opravy.

nepoznas to nahodou na vicku od oleje

Mě nejde voda do oleje ale zřejmě do válců.Ono to totiž ani nešlo nastartovat.Voda se totiž ve válci nestlačí.Vyšrouboval jsem svíčky a protočil to bez nich.Pak jsem je tam dal zpátky a chytlo to.A dojel jsem25 km domů.Ale teď se tozase tváří normálně a startuje to,tak nevím.A voda tamje taky v chladiči.Je to záhada.

to je divny ze by nejaky cidlo

To nemá s čidlem nic společného.Jedině fouklý Těsnění pod hlavou.No uvidím co to bude dělat za chvilku.Jedu si půjčit Oktávku do Čelakovic.Zítra mám před sebou skoro 400 km a to si s tímhle nelajznu.

no nevim,pára jde z výfuku normálně protože tam kondenzuje voda a při prasklém těsnění by to v nádržce bublalo.Tohle jsem už řešil u dodávky,ztrácela se voda a nikde nic neteklo a nakonec to byla prasklá hadice,okem a za studena neviditelná prasklina,když byl motor ohřátej tak během jízdy je v chladící soustavě vysoký tlak a díky tomu mikroprasklinou v hadici dostávala voda ven a protože ta hadice má kolem 100 stupnů tak se to taky vypařilo a proto nikde nebyla voda,dělalo to pouze při zatížení(jízda do kopce,akcelerace a tak) nebo to taky netěsní na svorkách,konce hadic bývají zpuchřelé

_________________
http://WWW.PORNHUB.COM

a nebo to může dělat vyběhaná vodní pumpa,když je to natlakovaný tak propouští vodu z takového malého otvoru pod řemenicí,voda se odpaří ale zůstává tam taková rezatá mapa

_________________
http://WWW.PORNHUB.COM

Ale proč jsem to nemohl natočit?Motor neudělal ani jednu otáčku.Kontrolky svítily pořád a starter smrděl jak byl v zápřahu.A když jsem to protočil bez svíček,tak to potom chytlo a jelo normál.A domůjsem jel klidnou jízdou a voda tam zůstala.Uvidím zítra,jedu s tím na sever.

třeba to startování stim nemá nic společnýho,může to být náhoda,u gti jsem nechával opravovat startér protože zlobil a pak přestal fugovat,nebo se mi stalo že nešel nastartovat a až po dlouhý době se z těžka rozběhl protože se uchlastal,zkus ty hadice nebo pumpu,teoreticky by se dala chladící soustava natlačit kompresorem na ten tlak co má když je ohřátej pak by bylo vidět kde to teče

_________________
http://WWW.PORNHUB.COM

No zítra jedu do Mostu a tak to prověřím cestou.Vez mu sebou sud vody.

ked si dal ven svicky a pretocil? vysla z valcov aj voda? ked ne, tak to bola len nahoda , alebo starter blbne. keby si tam mal vodu a pretocis to , mozes kludne ohnut ojnicu. skus otvorit uzaver na chladici a nastartuj, ci bude tlacit ven vodu.

_________________

Jo to tlačí,ale až se trochu ohřeje,což je normální.A jestli šla voda ven,nevím.Seděl jsem v autě ale okolo nic mokré nebylo.